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Nach seiner bei FIAT gereiften Erfahrung er\u00f6ffnet Antonio Comensoli eine Permafuse-Fachwerkstatt f\u00fcr die Regeneration und Verklebung von Trommelbremsen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Auch Mauro Comensoli beteiligt sich an der Gesellschaft. Es wird beschlossen, von der Regeneration zum Bau von Eisenteilen \u00fcberzugehen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Es entsteht C.T.S. Comensoli Tranciatura e Saldatura (Comensoli Schnitt und Verklebung) f\u00fcr den Bau von Eisenteilen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Werkstatt und CTS vereinen sich. So entsteht FRENCO f\u00fcr den Bau von Bremsbacken-Kupplungen und Bremsmassen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
FRENCO ist eines der ersten Unternehmen in Italien, das die neuen Europ\u00e4ischen Normen des Bereichs anwendet und hierzu die Reibmaterialien aufgab, die Asbest enthielten und BERAL als Lieferpartner w\u00e4hlt.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Durch die Notwendigkeit einer Erweiterung des Produktionssitzes er\u00f6ffnet das Unternehmen ein neues Werk in Novagli di Montichiari.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Der gesamte Produktionsprozess und die B\u00fcros werden in das neue Werk verlegt.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
Ein neues Produktionswerk wird in Carpenedolo er\u00f6ffnet. Der Umsatz \u00fcberschreitet 6 Millionen Euro.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
FRENCO erwirbt den ganzen Zweig eines geschichtstr\u00e4chtigen italienischen Unternehmens, das sich auf die Herstellung von Torsionsachsen spezialisiert hat. So entsteht die AXF-Abteilung f\u00fcr Achsen von FRENCO.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
FRENCO beschlie\u00dft, infolge der momentanen Erh\u00f6hung von Anfragen des lokalen Marktes, ein Pilotprojekt in Spanien zu starten. 2017 wird dieses Projekt als abgeschlossen erachtet.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n \n
FRENCO beschlie\u00dft, in seinen Stellenplan neue Handelsfiguren einzuf\u00fchren, um die Marktpr\u00e4senz in Italien und im Ausland zu konsolidieren und zu erh\u00f6hen.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n